Belønningen er, at DSB vægrer sig ved at udbetale resultatløn for 2011 og reducerer den til 25 % eller mindre, inden de personlige mål bliver vejet. Reduktionerne er tilfældige, og DSB ulejliger sig ikke engang med at fortælle chefer og ledere, hvorfor de ikke får den løn, der svarer til deres resultater.

Chefer og ledere kan til gengæld konstatere, at der til medarbejderne udbetales resultatløn, produktions­tillæg og hvad man ellers kalder det.

Det er urimeligt og uacceptabelt!

DSBs nye direktør Jesper Lok har skrevet, at for ham er vigtige ledelsesværktøjer ros og anerkendelse når det går godt, og konsekvens når det går skidt.

Chef- og lederkredsen kan lige nu konstatere, at der ikke er ros og anerkendelse for opnåede resultater, og heller ikke konsekvens for dem der valgte en forkert strategi for DSB. Angiveligt har DSBs bestyrelse besluttet at reducere resultatlønnen til chefer og ledere, mens den bevilgede sig selv højere honorarer.

Hvem skal drive DSB videre gennem 2012?

Chef- og lederkredsen tror på, at resultatløn er et godt incitament til at levere god ledelse. Men det forudsætter naturligvis, kontrakternes mål er vedkommende, påvirkelige og opnåelige for den enkelte chef og leder. Og selvfølgelig, at DSB respekterer de kontrakter, virksomheden indgår.

Koncernledelsens manglende fornemmelse for resultatkontrakter fremgår tydeligt af vejledningen til resultatkontrakter for 2012. Den indeholder de samme urimelige vilkår, som 2011-kontrakterne, selv om Chef- og lederkredsen siden efteråret 2011 har forsøgt at få DSB til at ændre kontrakterne og har fremsendt udkast til nye kontrakter.

DSBs koncernledelse har ikke haft tid til at tage stilling til en ny resultatkontrakt, lyder det! Det er da godt, at DSBs chefer og ledere ikke viser samme foragt for medarbejderne, selv om der ikke er udsigt til rimelige resultatkontrakter.

Nu smulder fundamentet, og det er ikke et godt udgangspunkt for en virksomhed, som skal til at rejse sig igen!

Chef- og lederkredsen har bedt formanden for HK Trafik & Jernbane Andreas Hasle om at drøfte sagen med DSB’s Direktør Jesper Lok.